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HSB-Gartenbahner auf Tour, Tag 2; HSB-garden railwaymans on tour, day 2

Published on Thu, Jan 16th 2020 Autos & Vehicles Rectangular HD

Teil 1, Part 1: https://youtu.be/LD3graOZ-E8 Teil 3, Part 3: https://youtu.be/UusvyaicNng
Teil 4, Part 4: https://youtu.be/JWKqFAYwQkw
Nach einem herzhaften Frühstück gilt unsere erste Aufmerksamkeit der Lokeinsatzstelle Wernigerode, wo zum frühen Morgen die schweren 1E1-Maschinen auf ihren Einsatz vorbereitet werden. Zu früher Stunde geben sie sich noch gemeinsam ein Stelldichein, bevor sie dann mit ihren 7-Wagen-Zügen die Harzer Bergwelt erklimmen müssen. Und was sehen unsere Augen, der T44 als Gastfahrzeug des DEV hat ebenfalls im Lokschuppen Unterschlupf gefunden. Wir steigen in einen der Züge ein, genießen die Landschaft und machen Zwischenstop in Drei Annen Hohne, um an der Strecke Filmaufnahmen zu unternehmen. Der Traditionszug heute wird von einer Neubaulok gezogen, da die beiden Mallets 99 5901 und 99 5902 weiter auf ihre Reparatur warten müssen. Die Insider werden wissen, daß der Bahnhof Drei Annen Hohne bis in das Jahr 1966 auch Anschluß an das normalspurige Netz der Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn hatte. Die Ruinen sind heute noch zu finden. Genug gesehen, wir fahren mit dem Dampfzug weiter nach Eisfelder Talmühle und bereisen von hier ab mit einem Triebwagen, „Fischstäbchen“ genannt und einer netten Triebfahrzeugführerin das Netz der Selketalbahn bis Hasselfelde. Auf dem Rückweg machen wir Rast in Alexisbad und können die Ankunft eines zweiten „Fischstäbchen“ beobachten. Über das verfallene Empfangsgebäude in Alexisbad kann man nur mit dem Kopf schütteln. Hier sollten die Verantwortlichen endlich einmal Nägel mit Köpfen machen und diesem schönen Gebäude eine Verjüngungskur spendieren. After a hearty breakfast, our first attention goes to the Wernigerode locomotive shed, where the heavy 1E1 machines are prepared for their use in the early morning. At an early hour, they have a get-together before they have to their the Harz mountains with their 7-wagon trains. And what see our eyes, the T44 as a DEV guest vehicle has also found shelter in the locomotive shed. We get on one of the trains, enjoy the scenery and make a stop in Drei Annen Hohne to take film recordings along the route. The traditions train today is pulled by a new locomotive, as the two Mallets 99 5901 and 99 5902 have to wait for their repairs still. Insiders will know that Drei Annen Hohne station was also connected to the standard gauge network of the Halberstadt-Blankenburger railway until 1966. The ruins can still be found today. Enough, we take the steam train to Eisfelder Talmühle and travel from there with a railcar, called "Fish stick" and a nice driver, on the Selketalbahn network to Hasselfelde. On the way back we stop in Alexisbad and can watch the arrival of a second “fish stick”. You can only shake your head over the dilapidated reception building in Alexisbad. Here, those responsible should renovate this beautiful building as soon as possible.